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把永耒鐵路建成文化線、安全線、風(fēng)景線

點(diǎn)擊次數(shù):    更新時間:2008年01月14日

 

洪衛(wèi)國
永耒鐵路公司是一家煤炭自營準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸企業(yè)。近年來,公司依托上級政策和地利優(yōu)勢發(fā)展運(yùn)輸生產(chǎn),兩個文明齊抓共促;同時,公司也面臨著經(jīng)營方式單一、設(shè)備老化、依附性強(qiáng)、觀念滯后等問題。從永耒實際看,學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,落實科學(xué)發(fā)展觀,必須在以下四方面下功夫:
????? 堅持以人為本,打造“學(xué)習(xí)型”永耒。一是要學(xué)習(xí)企業(yè)管理知識,堅持用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)、創(chuàng)新一切工作;二是要重視企業(yè)文化建設(shè),大力弘揚(yáng)企業(yè)精神,實施科技興企、文化興企、人才興企戰(zhàn)略,培養(yǎng)高素質(zhì)員工隊伍,提高企業(yè)的核心競爭力;三是要深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動,內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外塑形象,激發(fā)員工的積極性、主動性、創(chuàng)造性。
????? 堅持第一要務(wù),打造“高效型”永耒。一是要堅持運(yùn)輸為本,深化改革,搶抓機(jī)遇,切實加強(qiáng)調(diào)度、車務(wù)、機(jī)務(wù)、工電、機(jī)修各個環(huán)節(jié)的管理,加強(qiáng)車輛周轉(zhuǎn),壓縮車輛停時,安全正點(diǎn),廣辟貨源,優(yōu)質(zhì)服務(wù),多拉低耗,增運(yùn)增收;二是要強(qiáng)化經(jīng)營管理,嚴(yán)格執(zhí)行上級部門規(guī)定,完善經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制,優(yōu)化資源配置,加強(qiáng)資金管理,推行陽光采購,實行責(zé)任追究制,堵塞漏洞,降低成本;三是要堅持管理、裝備、培訓(xùn)并重,加大安全生產(chǎn)投入,改善機(jī)車、車輛、通信、信號、線路、橋涵、道口基礎(chǔ)設(shè)施,推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),確保安全行車;四是要解放思想,因地制宜,認(rèn)真制定企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃,廣泛深入開展“精細(xì)管理年”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動,開辟新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
????? 堅持統(tǒng)籌兼顧,打造“和諧型”永耒。一是要關(guān)心職工生活,要在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的同時增加職工收入,實施民心工程、溫暖工程,改善住房、飲水、文體、娛樂設(shè)施,關(guān)心職工讀書、就業(yè)、醫(yī)療、養(yǎng)老問題,不斷滿足職工群眾日益增長的物質(zhì)文化需求;二是要加強(qiáng)“三觀三德”、“八榮八恥”教育和公民道德教育,引導(dǎo)職工正確處理個人利益和集體利益、局部利益和整體利益、當(dāng)前利益和長遠(yuǎn)利益關(guān)系,聚精會神搞改革、一心一意謀發(fā)展;三是要實行政策向一線傾斜,向偏遠(yuǎn)地區(qū)傾斜,做到統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,均衡發(fā)展,加大投入,搞好生產(chǎn)、生活區(qū)域路面硬化,環(huán)境美化,實施“一站一景”工程,提高企業(yè)文明程度。
??? ? 堅持綜合治理,打造“平安型”永耒。公司具有點(diǎn)多、面廣、線長、人員分散的特點(diǎn),要認(rèn)真貫徹“打防并舉,標(biāo)本兼治,重在治本”的綜治方針,切實加強(qiáng)普法教育和愛路護(hù)路教育,加強(qiáng)路局、路礦、企地聯(lián)系,建立預(yù)防機(jī)制, 樹立信心,持之以恒,積極主動配合公安、政法部門開展站場、站車秩序整頓,嚴(yán)厲打擊哄搶煤炭、偷盜鐵路器材歪風(fēng)。通過不懈努力,把永耒鐵路71公里建成一條文化線、安全線、風(fēng)景線。
??? (作者系永耒鐵路公司總經(jīng)理)
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